Daudziem Latvijas uzņēmumiem šķiet, ka izdevumi par automašīnu ir fiksētas izmaksas, kuras nav iespējams samazināt. Realitātē lielāko daļu izdevumu rada nevis pats auto, bet gan tas, kā uzņēmums to pārvalda. Šajā rakstā aplūkosim, no kā veidojas uzņēmuma auto izmaksas, kāpēc pēdējos gados tās ir pieaugušas – tostarp saistībā ar uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli (UVTN) un transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli Latvijā –, un kādas stratēģijas ļauj reāli ietaupīt, nezaudējot mobilitāti.
Ja tavs uzņēmums izmanto no vienas līdz pat vairākiem desmitiem automašīnu, transporta izdevumi nemanāmi aug un ir daudz lielāki, nekā rāda tikai degvielas patēriņa rēķini. Ir vērts uz šīm izmaksām paskatīties plašākā spektrā.
Kā veidojas uzņēmuma auto izmaksas?
Daudzi uzņēmumi par transportlīdzekļa izdevumiem uzskata tikai degvielas un apdrošināšanas izmaksas. Tomēr kopējām īpašumtiesību izmaksām (TCO – Total Cost of Ownership) ir daudz vairāk pozīciju:
- Iegādes cena vai operatīvā līzinga maksājumi;
- Degviela un tās patēriņa efektivitāte;
- OCTA un KASKO apdrošināšana;
- Tehniskās apkopes, remontdarbi un nolietoto detaļu nomaiņa;
- Riepu maiņa, balansēšana un uzglabāšana;
- Autoparka administrēšana (rēķinu apstrāde, dokumentu kārtošana);
- Ikgadējie valsts nodokļi;
- Nolietojums jeb amortizācija – bieži vien lielākā, bet vismazāk pamanāmā daļa.
Amortizācija parasti ir "sāpīgākā" pozīcija. Jauns vidējās klases auto pirmajos gados var zaudēt ievērojamu daļu savas sākotnējās vērtības – bieži vien pat tūkstošiem eiro –, un šis zaudējums grāmatvedībā paliek neredzams līdz pat auto pārdošanas brīdim. Atšķirībā no degvielas vai apdrošināšanas, tam nav viena konkrēta ikmēneša rēķina, tāpēc to ir viegli nepamanīt iepriekš.
Saskaitot visas šīs pozīcijas kopā, autoparka uzturēšana bieži kļūst par otro vai trešo lielāko izdevumu pozīciju uzņēmumā – šīs izmaksas ir sadalītas daudzos atsevišķos rēķinos, kurus ir grūti kontrolēt un konsolidēt.
Kāpēc auto uzturēšana ir kļuvusi dārgāka?
Pat ja uzņēmuma autoparks nav mainījies, tā uzturēšana, visticamāk, ir kļuvusi dārgāka. Tam ir vairāki iemesli:
Transportlīdzekļu nodokļi: Saskaņā ar Valsts ieņēmumu dienesta (VID) informāciju, uzņēmumi maksā uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli (UVTN) par pasažieru automašīnām, kas reģistrētas uzņēmuma īpašumā vai turējumā un tiek izmantotas saimnieciskajā darbībā. Nodokļa likmes ir atkarīgas no motora maksimālās jaudas kilovatos (kW) automašīnām, kas pirmo reizi reģistrētas pēc 2009. gada 1. janvāra. Citiem transportlīdzekļiem tiek piemērota fiksēta likme 60 EUR mēnesī, savukārt pilnībā elektriskajiem auto šī likme ir tikai 15 EUR mēnesī. Papildus tam jāmaksā ikgadējais transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis (TEN), ko administrē Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) un kura likmes kopš 2025. gada 1. janvāra tika paaugstinātas par aptuveni 10%.
Apdrošināšana un remonti: rezerves daļu, autoservisu darba izmaksu, loģistikas un energoresursu cenu kāpums palielina kopējās uzturēšanas izmaksas. Latvijā sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšana (KASKO un OCTA) veido nozīmīgu nedzīvības apdrošināšanas tirgus daļu, un apdrošinātāji ziņo par divciparu skaitļos mērāmu prēmiju pieaugumu 2025. gadā. Tas vissmagāk skar uzņēmumus, kuru autoparks noveco – saskaņā ar Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) datiem Baltijas valstīs ir vieni no vecākajiem autoparkiem ES, ievērojami pārsniedzot vidējo ES rādītāju, kas ir aptuveni 12 gadi. Vecākiem auto nepieciešami biežāki un dārgāki remonti.
- Vispārējā nodokļu sistēma: kā norādīts PwC nodokļu apskatā, Latvijā uzņēmumu ienākuma nodoklis (UIN) tiek piemērots tikai sadalītajai peļņai (20% likme), kas nozīmē, ka reālās auto īpašumtiesību izmaksas uzņēmuma bilancē parādās pakāpeniski caur amortizāciju, nodokļiem un uzturēšanas izdevumiem, nevis visu summu uzreiz.
UVTN noteikumi, kas jāzina katram Latvijas uzņēmumam
Uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis (UVTN) ir viens no būtiskākajiem nodokļiem, kas ietekmē uzņēmuma auto izmaksas. Saskaņā ar VID skaidrojumu, to maksā par transportlīdzekļiem, kas ir uzņēmuma īpašumā vai turējumā, un kurus izmanto arī darbinieku personīgajām vajadzībām.
Tomēr ir svarīga nianse: uzņēmums var tikt atbrīvots no UVTN maksāšanas, ja CSDD reģistrā deklarē, ka transportlīdzeklis tiek izmantots tikai un vienīgi uzņēmuma saimnieciskajā darbībā (un tiek uzturēta maršruta lapu uzskaite vai izmantota GPS sekošanas sistēma). Elektroauto īpašnieki bauda ievērojami zemākas likmes. Praksē tas nozīmē, ka auto iegādes un lietošanas veids (pērkot vai izmantojot kā pakalpojumu) var radīt atšķirīgas nodokļu likmes.
Tā kā nodokļu piemērošana ir atkarīga no katra uzņēmuma specifiskās situācijas, pirms lēmuma pieņemšanas ieteicams konsultēties ar grāmatvedi vai nodokļu konsultantu. Aktuālos noteikumus vienmēr var pārbaudīt Valsts ieņēmumu dienesta (vid.gov.lv) tīmekļa vietnē.
💡Vēlies uzzināt, vai tavam uzņēmumam būtu piemērots auto abonēšanas vai nomas modelis? Uzzini, kā darbojas ilgtermiņa auto noma uzņēmumiem un kas ir iekļauts pilna servisa līzingā.
7 veidi, kā samazināt uzņēmuma auto izmaksas
1. Jāsāk ar reālo izmaksu aprēķināšanu
Nevar pārvaldīt to, ko nevar izmērīt. Pirmais solis ir aprēķināt, cik patiesībā katrs auto izmaksā gadā, iekļaujot ne tikai degvielu, bet arī apdrošināšanu, apkopes, riepas, remontus, nodokļus un vērtības kritumu (amortizāciju). Bieži vien atklājas, ka daži vecākas automašīnas uzņēmumam izmaksā dārgāk nekā jaunas biežo remontu un lielāka degvielas patēriņa dēļ.
2. Atjauno novecojušo autoparku
Jaunāki auto parasti patērē mazāk degvielas, retāk bojājas un ir aprīkoti ar modernākām drošības sistēmām. Vecāks autoparks šķiet lētāks tikai "uz papīra" – reālās remontu izmaksas un dīkstāves radītie zaudējumi bieži pārsniedz šķietamo ietaupījumu.
3. Konsolidē un automatizē izdevumus
Degvielas kartes, vienota izdevumu uzskaite un autoparka pārvaldības sistēmas ļauj redzēt visas izmaksas vienuviet. Tas palīdz viegli pamanīt neefektivitāti – dārgākas degvielas uzpildes stacijas, neoptimālus maršrutus vai pārmērīgus tēriņus.
4. Uztici apkopi un administrēšanu ārpakalpojumam
Katra stunda, ko tavi darbinieki pavada, kārtojot apdrošināšanu, plānojot apkopes vai risinot apdrošināšanas gadījumus, ir slēptās izmaksas. Nododot šos procesus pakalpojumu sniedzējam, tu atbrīvo iekšējos resursus (laiku un cilvēkus), ko novirzīt sava biznesa pamatdarbībai.
5. Aizstāj mainīgās izmaksas ar fiksētu maksājumu
Neparedzēti remonti vai pēkšņs apdrošināšanas cenu kāpums var pilnībā izjaukt budžeta plānošanu. Modeļi, kas balstīti uz fiksētu ikmēneša maksājumu, pārvērš neparedzamas izmaksas vienā pārskatāmā pozīcijā, atvieglojot finanšu plānošanu visā līguma darbības laikā.
6. Pielāgo auto skaitu reālajam pieprasījumam
Uzņēmuma vajadzības pēc mobilitātes var mainīties atkarībā no sezonalitātes, izaugsmes vai konkrētiem projektiem. Risinājumi, kas ļauj viegli pievienot vai atgriezt automašīnas pēc nepieciešamības, palīdz izvairīties no maksāšanas par dīkstāvē esošiem transportlīdzekļiem un pārāk liela autoparka uzturēšanas.
7. Apsver ilgtermiņa auto nomu kā alternatīvu auto iegādei
Daudziem uzņēmumiem lielākais ietaupījums slēpjas nevis sīkos optimizācijas pasākumos, bet gan pašā īpašumtiesību modelī. Tā vietā, lai pirktu auto un uzņemtos visus ar to saistītos riskus, var izmantot auto kā pakalpojumu par fiksētu maksu.
Pašu autoparks vai ilgtermiņa auto noma – ko izvēlēties?
Galvenā atšķirība ir tajā, kurš uzņemas riskus. Ja uzņēmumam pieder savs autoparks, tas saskaras ne tikai ar lielām sākotnējām investīcijām, bet arī ar auto nolietojumu (amortizāciju), neparedzētiem remontiem, ikgadējiem nodokļiem un nepieciešamību realizēt nolietoto auto ekspluatācijas perioda beigās. Izvēloties ilgtermiņa auto nomu, visi šie riski pāriet pie pakalpojuma sniedzēja, bet uzņēmums maksā fiksētu, iepriekš zināmu ikmēneša maksu.
Šis modelis ir īpaši piemērots uzņēmumiem, kuru vajadzības pēc transporta mainās līdz ar izaugsmes vai sezonalitātes cikliem – autoparku var viegli palielināt vai samazināt bez apgrūtinošas auto pārdošanas procedūras. Praksē tas darbojas kā ilgtermiņa auto noma uzņēmumiem: ikmēneša maksājumā jau ir iekļauta apdrošināšana, tehniskās apkopes, riepu maiņa un diennakts palīdzība uz ceļa, atstājot uzņēmuma ziņā tikai vienu uzdevumu – braukšanu.
💡 Vēlies redzēt, kādi auto ir pieejami tavam uzņēmumam? Apskati MyBee autoparku un ikmēneša cenas.
Kā MyBee palīdz samazināt uzņēmuma auto izmaksas
MyBee piedāvā ilgtermiņa auto nomas risinājumus, kas ir radīti tieši šim modelim. Daudzu atsevišķu rēķinu vietā uzņēmums saņem vienu fiksētu ikmēneša maksājumu, kurā ir iekļauts:
- OCTA un KASKO apdrošināšana;
- Regulāras tehniskās apkopes;
- Nolietoto detaļu nomaiņa;
- Riepu maiņa un uzglabāšana;
- Atbalsts apdrošināšanas gadījumu administrēšanā;
- Diennakts (24/7) palīdzība uz ceļa.
Automašīnu skaitu var viegli pielāgot biznesa vajadzībām, neuzņemoties ilgtermiņa finanšu saistības. Uzzini vairāk, kāpēc šis pakalpojums ir izdevīga izvēle, vai izpēti piedāvājumus uzņēmumiem.
💡 Esi gatavs redzēt konkrētus skaitļus? Nosūti pieteikumu – un mēs sagatavosim individuālu piedāvājumu tavam autoparkam 1 darba dienas laikā.
Biežāk uzdotie jautājumi (BUJ)
Kādu auto izmaksu pozīciju uzņēmumi visbiežāk aizmirst?
Visbiežāk tas ir auto nolietojums jeb amortizācija. Atšķirībā no degvielas vai apdrošināšanas, tas nekad neparādās ikmēneša rēķinā un kļūst redzams tikai tad, kad jāmēģina auto pārdot – un dažu gadu laikā tas var sasniegt tūkstošiem eiro. Tāpēc ir svarīgi to iekļaut, plānojot kopējos izdevumus.
Vai ilgtermiņa auto noma ir lētāka nekā auto iegāde?
Tas ir atkarīgs no uzņēmuma situācijas. Noma novērš nepieciešamību pēc lielām sākotnējām investīcijām, pasargā no amortizācijas riska un administratīvā sloga, pārvēršot izmaksas fiksētā un prognozējamā ikmēneša maksājumā. Daudziem uzņēmumiem, īpaši tiem, kuru vajadzības ir mainīgas, tas ir ekonomiski izdevīgāks risinājums.
Kādi nodokli tiek piemēroti uzņēmumu automašīnām Latvijā?
Galvenie nodokļi ir uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis (UVTN), ko maksā katru mēnesi (tā likme lielākoties ir atkarīga no dzinēja jaudas kW), un ikgadējais transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis (TEN). Elektroauto bauda ievērojami zemākas likmes, un uzņēmums var saņemt atbrīvoumu no UVTN, ja auto tiek izmantots tikai un vienīgi saimnieciskajā darbībā. Konkrētu ietekmi uz uzņēmumu ieteicams pārrunāt ar grāmatvedi vai pārbaudīt VID mājaslapā.
Kas ir iekļauts ilgtermiņa auto nomas ikmēneša maksā?
Tas ir atkarīgs no pakalpojuma sniedzēja un izvēlētās pakas, taču parasti tajā ir iekļauta apdrošināšana (OCTA un KASKO), regulāras tehniskās apkopes un remonti, riepu maiņa un uzglabāšana, kā arī palīdzība uz ceļa. Tas aizstāj lielāko daļu atsevišķo auto uzturēšanas izdevumu ar vienu skaidri prognozējamu summu.
Vēlies uzzināt, cik tavs uzņēmums varētu ietaupīt?
Katrs uzņēmums ir unikāls, tāpēc labākais risinājums ir individuāls. Nosūti pieteikumu, un mēs sagatavosim piedāvājumu tavam autoparkam 1 darba dienas laikā. Vari arī vienkārši apskatīt pieejamos auto vai uzzināt vairāk par to, kā darbojas ilgtermiņa auto noma uzņēmumiem.
- Ja rodas jautājumi, sazinies ar mums:
- Tālrunis: +371 28233888
- E-pasts: info@mybee.lv
- Darba laiks: Auto abonēšanas pieteikumi: pirmdiena – piektdiena no plkst. 8.00 līdz 18.00;
- Diennakts atbalsts: Palīdzība uz ceļa un satiksmes negadījumi: 24/7.